小白买车选韩系还是日系好

小白买车选韩系还是日系好

首先，先带你认识哪些是韩系品牌，哪些是日系品牌。

其次，再说一说各自的优缺点。

最后，按需选择吧！

日系品牌有：按创立时间顺序排名

三菱（创建于1873）、铃木（创建于1920）、马自达（创建于1920）、

日产（创建于1933）、丰田（创建于1937）、本田（创建于1946）、

斯巴鲁（创建于1953）、

韩系品牌有：按创立时间顺序排名

起亚（创建于1944）、双龙（创建于1954）、现代（创建于1967）

日系优点：节油、做工优秀、精密耐用、故障率低，国内在售的车系简配严重。二手车保值率高。

日系缺点：车身轻，框架软、安全系数低、高速稳定性差。

韩系优点：颜值高、个性化选择多一些主要是车身色彩、同样配置与级别的价格低于日系。

韩系缺点：费油、故障多、二手车保值率低。

说到汽车不得不说说汽车的变速箱，爱信、捷特科都是日本品牌。韩系车也在用。

没有对比就没有伤害，一个懒散，一个勤奋，你觉得哪个更好？

推荐选日系汽车，日系技术全球数一数二的，而且论油耗方面日系也是很出色，如果真要二选一的话，我个人偏向日系，技术摆在那里，当然，国产如果技术赶上来了，我们应该支持国产！

推荐选日系汽车，日系技术全球数一数二的，而且论油耗方面日系也是很出色，如果真要二选一的话，我个人偏向日系，技术摆在那里，当然，国产如果技术赶上来了，我们应该支持国产！

汽车的主要用途还是代步工具，不过就目前来说，汽车已经是非常成熟的产品了，已经从提升动力变成降低油耗和提升设计感了，所以就质量而言，日系也好韩系也吧都有非常可靠的质量了，当然，产品都不是百分之百的，它都有不合格率在那里，所以有时可能运气还是有一点儿成份的，不管选择哪个品牌的汽车，都有可能中招。小白买车选择日系还是韩系呢，还是要以自己的用车习惯或者喜好为出发点儿的。

日系车因为是全球老大，技术成熟，产品稳定，这个都是它的口碑了，但是配置低，减置厉害，也是它赚钱的法宝。

韩系车相对日系来说起步晚，和国产车是一个战略路线的，那就是配置丰富，设计时尚，在整体汽车竞争力方面，是要比日系高的多，所以说，如果喜欢功能性的话，还是选择韩系车吧，不想操很多心，想把用车问题风险降到最低的话，可以选择日系，这个日系还是有它的厉害之处的。

以上就是百乐鱼小编的简单回答了，然让可以这位朋友提供一些小小的购车参考吧。

如何客观评价日系车、美系车、德系车、韩系车

谢谢邀请，既然说到客观，那就难免另一些派别很难受。

日系车，耐用，省心，属于机械质量高，但是软实力不行。至于说到安全，大同小异。

美系车，软实力好，质感好，但是机械质量差，安全性好一点，但是确实费油。

德系车，中庸兼豪华，照顾面子，机械质量与软实力逐年下滑，且故障日益增多。低端车属于大毛病没有，小毛病不断，豪华车品质一如既往，当然，低端的豪华车也很难堪。

韩系车，性价比高，质量一般，逐年被国产替代。没有突出优点。

既然是客观，我就照着产品，品牌，使用三个方面来说说客观的事实吧。

我们经常说的小排量涡轮增压加双离合的所谓黄金动力组合，一般都是VW旗下的奥迪，大众等车型配备，那么，在很多的时候，这款动力组合的涡轮增压器是日本产的。这样的例子也可以网上搜一搜鲁冠球这位企业家的产品，这一家地道的中国企业也给很多车企包括奔驰这样的大佬供应配件。还有，我们国产车当初如果没有三菱发动机，也是根本走不到今天的。

说到品牌合作，就更要带出一个老套的词儿了：全球化。奔驰最新出的皮卡就是日产的纳瓦拉，这可是两次提到奔驰了。这可是汽车界最老的品牌，也可以说这是汽车界混的最厉害的串儿。

从戴姆勒克莱斯勒，到刚才提到的这些个车，甚至还有那些合作过后了倒闭的，奔驰合作过的各国企业多极了。韩国双龙有一款车叫主席，其实就是最早的虎头奔。但是这款车在二手车市场，还真就买不过同年份的佳美，这中间差了两三个档次呢。

那么在使用上，这些车有必然的在产地上的差别吗？老实讲，不分。别说丰田，本田，日产互相开起来不一样，福特，通用开起来不一样，宝马，奥迪开起来不一样。就算是斯巴鲁，马自达这样相对小众的品牌，使用起来，无论是定位还是感官体验都有很大区别。

基于以上，我觉得，在产品上从来就不存在什么德国车，什么法国车，只有适合你的车。买电脑的时候我们已经能认清品牌之间的差距，甚至是每一代产品之间的体验也差别巨大。归其原因，我猜，就是车这东西，真买的没什么意见，身边出主意的太多。毕竟不是天天都买的东西，我觉得再过十年左右，我们的选车标准会越来越理性的话，买车的时候再去用产地作为汽车产品的归类，也就会越来越少了。

补充一下，我是卖尼桑的，尼桑的车大多是用雷诺底盘，天籁的后轮转向系统就是最好的证明。奇骏是这级别唯一带四驱锁止系统就是非常典型的例子。以后我会定期贴出各个品牌之间的那些故事，欢迎关注。

汽车现在越来越快的进入普通家庭，包括大学刚毕业的学生，第一想法就是要买一辆汽车，有了车，才能走的远，看的多，懂的也就多了。

对于购车，很多人都很迷茫，获取相关信息的渠道也有限，基本上就是网络、朋友和汽车销售这三方面，很难有正确的认知。所以，很多时候下定决心买车也只是脑子一热做出的决定，这就导致了很多人出现买完就后悔的情况。

对于汽车，在中国销售市场，个人认为其实有五大体系。日系、德系、美系、韩系和我国的国产汽车。他们又有不同的特点，所以了解清楚各个的优劣，对于选车购车尤为重要。

（以下为个人观点，欢迎补充交流）

日系车

日系车在大街小巷经常见到的有：丰田、本田和马自达。这三款可以说是日系的代表之作，一度覆盖了中国市场。

日系车很大的特点就是省油，但外观一般般。日系车的外观远没有德系美系的好看，这单单就是这一点，竟然俘获了不少人的内心。很大一部分车主就是想，一般模样的就好，也不要太招摇。

德系车

说到德系，很多人第一感觉就是皮实。德国人的“匠人精神”真不是一般的。德系车的代表有：大众、奔驰、宝马、奥迪。

大众桑塔纳曾是国人的记忆，皮实耐造是出了名的。所以德系车在国人心中一直有很大的地位。

美系车

说到美系车，一般人关注不是很多，但只要说出来名字，大家还是很认可的。

美系车在中国销量最好的三款车分别是：福特、雪佛兰和别克。

美系车没有什么亮点，也没有什么特别差的，总归就是很中庸，这一点跟美国时刻想当第一的态度有点不同。

韩系车

韩系车基本上就不用多说了，以后在中国的销量估计也不会太大了。不过不可否认，韩系的品牌还是不错的，代表就是：现代汽车。

韩系的现代一直被网友戏称为“移动的棺材”，可见他的质量问题了。不过这个车省油是真的，要不然出租车大部分都是韩系呢。

国产车

近年来国产汽车真是“百花齐放，百家争鸣”，各个厂商都在努力发展，其国产代表有：吉利汽车、长城汽车、北京汽车、奇瑞汽车等。

说实话，国产品牌和国外品牌还是有一定的差距，但现在几乎可以忽略不计了。

国产还有一个好处就是：便宜。这一点上深的人心的。

现在国内像日系、德系等汽车，在售的多为合资车，真正进口的并不是很多，除非是土豪了。

具体买车的时候还是以适合自己为主，多试乘试驾才是王道！！！

日系，省油，省心，质量可靠，正常使用基本上不用维修，保值率高，市场份额最大，

德系，大众信仰，销量好，保值率高

美系，舒适，宽大，油耗高，保值率低，质量上没大毛病

韩系，外形漂亮，其他方面都比其他系列车子差点，保值率主要看新车降的有多狠，它的市场份额正被自主品牌蚕食，而他又没有能力跟日系德系竞争，未来很不看好