马自达究竟属于哪个公司
马自达是日本的品牌,总部设立在广岛,是排在丰田、本田和日产之后的第四大日本汽车制造商。马自达创建于1920年,创始人松田是以生产酒瓶软木塞起家的,1931年,松田以及他的马自达公司转型到汽车行业,并在1940年开始生产小汽车。

马自达的中国之路
1932年,马自达向中国出口了一款三轮摩托车Mazda Go,这款三轮车被广泛地运用在当时的运输行业,以至于三轮车一度成为马自达的标志,甚至在今天的南京,三轮车依然被称为马自达。

1992年,马自达极力拓展自己的海外业务,与此同时海南从广东划了出去立省,需要独立发展经济,于是海南汽车便与马自达合作成立了海南马自达,并在后面推出了福美莱、普力马等车型。
1997年,苦于没有生产资质的海南马自达找到了一汽集团,通过以马自达技术换取资质的方式,帮助海南马自达合法地在全国销售。
2002年,国家希望与戴姆勒集团合作在我国南方地区成立一家商用车公司,戴姆勒集团开出的条件是不能让马自达与海南汽车合作,于是海南汽车与一汽进行了重组,马自达就来到了一汽旗下。
2005年,由于一汽集团只希望从马自达处获取技术生产自己的车,没有帮助马自达推动在华的业务,于是马自达又与长安合作建立起长安马自达。
2021年,一汽马自达由于车型少销量不好,便与长安马自达进行了合并。

马自达最为人称道的是其对于转子发动机的贡献以及坚持。自1967年从汪克尔公司购得转子发动机的产权后,马自达开启了高速发展。经过马自达重新研制的转子发动机工作平稳、排放污染少,并且高转速转子发动机的声音非常特别,使得搭载了转子发动机的RX5、RX7和RX8受到了群众的一致认可。并且马自达也凭着转子发动机打败了如日中天的对手,取得勒芒拉力赛冠军。
他们都不懂,马自达是福特旗下的。福特汽车公司旗下拥有七大汽车品牌,包括:阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)。
为何感觉日系,德系车最皮实耐用,省油为何偏偏是日系,国产众泰,海马为何逐渐淡出我们视线
现在说日系车还比较省油显然是不合适的。
比如,日产、丰田和马自达大多都是自然吸气发动机,而跟它们同级或者同档次同价位的车型,不管是德系、美系、韩系和法系,大多已经完成了从自然吸气到涡轮增压的升级,就像凯美瑞2.5l和阿特兹2.5l能比迈腾和帕萨特1.4t油耗低吗?不可能是吧?发动机热效率高达40%和创驰蓝天发动机技术照样也不管用,虽然凯美瑞2.5l和阿特兹2.5l也不如大众的1.4t车型提速快。
而就算中低端车型的对比,其实,老款卡罗拉1.6l车型的油耗还不如朗逸1.6l低,工信部的油耗就是这么写的。而卡罗拉1.2t的油耗水平跟大众的1.4t车型差不多,紧凑级车型里边最省油的其实是大众的1.2t,不是丰田的1.2t。
紧凑级suv车型也是这样,最省油的也是大众的1.4t涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱的车型。丰田rav4荣放和日产奇骏之类的油耗自然也不会低到哪里去。
至于日系车的质量,除了本田的地球梦1.5t涡轮增压发动机以外,其它日系车的发动机质量还是比较稳定的。不过,日系习惯使用的cvt变速箱槽点也很多,最近两年,投诉量最多的变速箱就是日产的cvt。
皮实耐用应该是路上十多年车龄的德日系车更多,给人更皮实耐用的感觉,日系省油是人们一直挂嘴边说的俗语了。
这些都是不怎么正确的,国人对于自己驾驶的低端国产车,一两万换一次矿物机油,加小油,有小故障不维修,车内配件有损坏是国产垃圾。
对于合资车,四五千一换机油,有一点小故障就修,车内配件损坏了是合资车塑料件正常老化~~
对于油耗,十年前还基本成立,现在反过来了。帕萨特比凯美瑞油耗更低(1.4对比2.0)。还不是因为帕萨特更轻。日系省油的是轻混车型,油耗真的非常低。
众泰淡出视线,没有国六发动机是关键,三菱没有小排量国六发动机卖给国内客户。众泰前几年发展太快太膨胀,扯着蛋了。
海马的没落完完全全是自己作死,定价和合资车一个价,配置和合资也一个价,内饰做工却比合资还差,国内紧凑型mpv刚火的时候,国内紧凑型车就海马普力马,一汽森雅,五菱宏光。森雅产能跟不上,普力马当时是三款车里最贵的唯一有自动挡的销量也很好的车。海马汽车估计是脑袋秀逗了,销量这么好简配吧,结果减配后销量依然很好。那就继续简配吧,减配后价格还不变,反观五菱宏光,价格越来越低。车贵配置低,终端没有大优惠,销量不好的情况下还分一汽海马4s店和郑州海马4s店,车型更新换代慢,然后就没什么然后了。
随便来说下!
日系皮实??没听过!都说日系皮薄是真的,省油确实是的!
日、德在汽车行业发展较早,技术成熟!都有自己的核心技术,尤其是在三大件上调校的都很好!在发动机、变速箱、底盘等方面都比国产的技术更加先进,所以汽车的质量好,口碑自然就好!给人的感觉就是耐用、省油等!
再说自主品牌发展较晚,技术落后,较早些时候用得发动机都是些技术落后,面临淘汰的发动机,变速箱也是采购国外的!
现在一线的自主品牌发展还是可以的,SUV车型长城H6一直都是销量冠军,轿车有吉利、长安等都有不错的销量成绩。并且一线品牌也都有研发自己的核心技术,有自己的知识产权!差距还是有但早晚会追上来的!
海马汽车之前和马自达合资过有一定的技术优势,也有自己研发的1.6TGDI发动机,性能动力都不错,现在用在海马8上,但奈何其他车型真不咋滴!现在已经边缘化了!
众泰汽车是真的不行!都破产了还能咋滴!不多说了!
现在自主品牌也就一线的未来可以和合资品牌一较高下,其他优胜略汰!属正常现象,这就是中国经济高速发展的因素!没有自己的核心技术、良好的口碑和过硬的质量是很难生存下去的!
本文TAG:普力马在国外叫什么
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