本田汽车哥瑞和飞度哪个好
飞度和哥瑞是同平台的亲兄弟,除了这哥俩,还有锋范和竞瑞,这四个都是亲兄弟。
一、共同优点这就看你的具体的用车需求了,他们的共同优点估计都知道,本田号称是卖发动机送壳子的,这一代的地球梦发动机口碑很好,在同级车型中,动力强,油耗低。而这个发动机也基本就是这两车最大共同优点了。
二、两车的不同之处就多了因为一个是两厢车一个三厢轿车,首先外观风格就是差异明显,飞度是灵活时尚类型,哥瑞是稳重成熟居家范,如果只凭外观还是不能选择的话,那就继续往下看。
本田哥瑞好还是锋范好
本田哥瑞和锋范相比还是格瑞比较好,因为性价比更高,所以哥瑞更值得入手。
city国产广本叫锋范,东本叫哥瑞,而锋范和国际版一样;这就是本田的双车战略,两车外观略有不同,哥瑞比锋范更显年轻;锋范的上市时间比较早,所以保有量比哥瑞多,根据产品品质来看,广本的品控口碑一直比东本好。
哥瑞和锋范为同一平台产物,外形上也非常相似,哥瑞更舒和,而锋范更犀利。
动力方面,哥瑞和锋范完全一致,同样搭载1.5L地球梦发动机。
本田哥瑞和本田锋范相比,本田锋范更好,销量也更高。
本田哥瑞和日产轩逸哪个更值得入手
谢谢邀请,很高兴回答这个问题?
先说轩逸,轩逸目前在售的有两大系,分别是新轩逸和经典轩逸。新轩逸是在经典轩逸基础上升级的版本,与经典轩逸比较,新轩逸外形时尚,配置丰富。用材要好一些,搭载的发动机虽说是同一款,但调教出的功率参数略高。其他像车内空间和底盘悬架以及变速箱配置都差不多。说了这么多轩逸似乎有点跑题,这里主要要表达的是一个价位问题。
如果预算宽裕的话,那新轩逸是不二的选择,整体性能与哥瑞比较,多方面有着绝对优势。
如果以价格相同原则来选择这两款车型,经典轩逸和哥瑞的价格还是相仿。
在价格相同或是接近接近基础上我们选择这两个品牌的两款车型的自动标配入门级来做一下比较。
动力性能和油耗比较,本田哥瑞占有
绝对优势,而乘坐空间以及乘坐舒适性,轩逸要好于哥瑞很多。
哥瑞采用的是鼓刹车类型,相比于轩逸的盘刹来说,颜值上打了个折扣。哥瑞提供了可转化驾驶模式,轩逸没有这方面配置。
以上是内部配置座椅调节功能以及
前多媒体面板的比较,尽管轩逸这款车在这些配置上已经很简陋了,但如果同买发动机送车身的哥瑞比较,还算是配置比较丰富了。
其他方面一些实用配置,轩逸要比哥瑞丰富很多。
综上所述,在价格接近选择下,哥瑞这款车的亮点是发动机和时尚动感外形,而轩逸的比较强势是超大实用空间所提供的乘坐舒适性以及一些实用配置丰富。
从后期2500;护保养来看,哥瑞搭载的1.5L自吸地球梦发动机的保养成本会略微贵一些。
作为十万级以内的两款入门级代步车,上升到品质层面肯定是谈不到了,但都省心耐操实用,具体怎么选择,只能根据自己实际需要侧重某一方面来选择了。
希望对你有所帮助!
我建议轩逸,为什么勒!因为我朋友也有一辆新车高配13万左右,底盘舒适性很差 发动机噪音大 隔音不行, 发动机参数看似功率大, 其实满载 爬点小坡都没力,更别说开空调以后了! 轩逸底盘 隔音 舒适度比本田哥瑞 锋范都要好,1.6是低转高扭发动机低速 家用 还不错
本田的“地球梦”发动机好在哪里?日系车的优点有哪些
本田“地球梦”发动机是问题最多且没有解决的“缺陷机”,日系车没有优点。
号称“买发动机送车”的本田一直以来以技术流自居,然而这种定位如果在摩托车领域勉强可以承认,但是在汽车领域本田只是后来者而没有居上。
地球梦发动机应该是1.5升排量涡轮增压机中最差的一台,最大功率130kw、峰值扭矩226N·m(1800-5500转),虽然是缸内直喷技术但参数已经能够看出是相当保守的,正常的1.5T直喷机扭矩应该在250N·m左右,否则性能会很一般。
至于思域这台车能够实现8.7秒的破百成绩也很容易理解,整备质量不过1300KG左右,车身足够轻推重比达到136.15Hp/T;其次CVT变速箱在加速过程中是线性的连续升档,不存在断开动力换挡加速中的转速下滑,这是让性能表现能够不错的主要原因。
题外话:CVT变速箱并不适合频繁的加速,因为带轮钢带很不耐磨,频繁大扭矩输出造成的磨损会快速降低使用寿命,不过这也许正是日系车的想法,坏的不开怎么长线钓鱼呢。重点频繁的加速后CVT会出现过热保护,发动机的扭矩输出会被严格限制,所以地球梦加CVT的组合的性能基本是“一次性”的,与其他车辆竞速只能在初段不落下风,几个回合后思域只能吃灰。
关于动力表现了解这些即可,重点说明地球梦发动机机油增多的问题。
地球梦L15系列不论涡轮增压还是自然吸气都出现了普遍性的机油增多,所谓增多指汽油通过活塞环进入了曲轴箱,而曲轴箱是贮存机油的位置;汽油不断涌入机油总量则会不断增加,但汽油并没有润滑能力,与机油混合后只能起到加大磨损的作用。
而且机油总量的增加会加大曲轴箱内的压力,压力过高会损坏缸垫的密封能力,密封出现问题后冷却液也会与机油混合;而冷却液中的主要成分是水和乙二醇,水与机油反应后会导致机油乳化,成为乳状物后机油的润滑能力基本完全消失。
使用地球梦1.5系列发动机的量产车都有机油增多的问题,而且严重增多总会乳化;造成增多的原因是制造缺陷导致活塞与气缸的间隙过大,理论上更换配件是可以解决的,但是量产车从老款到现款跨越三个年代版仍旧在出现,从这点可以看出本田并没有解决这一问题,也可见其发动机技术之差。
除本田以外日产汽车也是问题不断,发动机冒黑烟、CVT顿挫异响,羸弱且落后的2.5L多点电喷自吸发动机用到20多万的量产车上,这种低级车不靠“情怀”和“线性”给不懂车的消费者洗脑,谁会选?丰田技术稍微稳定一些但也是依靠低端CVT和ECVT油混打市场,这些车离开广汽的影响区域后排名真的很难堪。
日系汽车的技术发展从战后威利斯给丰田的代工机会开始,产品定位与其国家与美国的关系基本相同,属于二流货色;量产车在北美市场的销量表现确实比较强力,但也仅是定位廉价车面向零资产和负资产阶层,品质是很低的。在IIHS榜单中日系车的事故死亡率占一半,原因无非是持续了几十年的钢材造假、气囊造假、轮胎补强剂造假、质检造假等等,当然排放和油耗也在造假,日系汽车基本能够代表全球汽车领域行业最低道德标准。
这种车谈优点的话在北美是便宜,而同款车国产合资贵几万配置又低很多,所以是一无是处。
(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)
提问中共有2个问题,一是本田“地球梦”发动机好在哪里?简单来说,就是在动力强劲的同时还省油、耐用。二是日系车的优点有哪些?其实就是省油、耐用、保值率高。下面,我就简单说说这些事,供你参考。
地球梦发动机好在哪里?
都说本田是买发动机送车,而本田的地球梦发动机更是大家所熟知的,其实正式的叫法是本田地球梦科技,它是本田旗下全新一代动力总成技术,最主要的是发动机和变速箱发生了调校方面的变化。特点如下:
- 动力强。本田在动力输出方面一向以强悍而著称。目前,能把量产车的自然吸气发动机的升功率做到100匹以上的仅有三家车企:宝马、法拉利和本田。以地球梦1.5T发动机来说,最大功率193马力,百公里加速时间仅7秒左右,这样的动力性能在同排量的1.5T发动机中几乎没有对手,就因为强劲的动力,本田思域才能号称为平民超跑。
省油。本田发动机的热效率高达38%,热效率越高,则说明发动机的运行效率更高。目前行业内热效率比本田高的也只有丰田和马自达这两家。实际中,中型车雅阁的1.5T车型平均油耗仅8L左右,而紧凑型轿车思域的1.5T则在7L左右,燃油经济性相当突出。
- 故障率低。对于消费者而言,发动机好不好,最主要的还是要耐用。而本田的故障率在全行业都是最低的,据欧洲某保险机构在2017年的大规模采样统计,本田的发动机故障率仅0.29%,每344辆车中才有1辆有发动机故障,非常的耐用。
奔驰、宝马、大众的发动机技术也非常先进,动力也足够强悍,但德系发动机烧机油是众所周知。而本田地球梦能在动力强劲的基础上,还能保持突出的耐用度和燃油性,能不香吗?
日系车的优缺点是什么?
日系车优点,当然也有缺点,这要辩证的来看。
日系车的优点:简单来说就是省心省力。日系车相比德系车,耐用性突出,燃油经济性也好,而且2500;护保养成本也比较低,整体使用成本在合资品牌中是比较少的。这些因素也是大多数人的用车需求,所以导致日系车销量和口碑非常好,也是二手车市场最保值的车系。
日系车的缺点:车漆薄、车身强度不够、行驶质感不佳、高速行驶发飘、噪音控制较差,特别是在中低端的日系车型上,这些问题更为明显。现在大部分的日系车的车体结构还是采用点焊技术,比德系车的激光焊接技术,在汽车的整体强度上的确要差。而且用的钢材强度也不是行业最高标准,这也导致很多人质疑日系车的安全性。
结语
作为消费者,不必那么清楚具体的技术,只知道本田地球梦发动机耐用、省油、动力强劲就可以了。至于日系车的特点,就是经济靠谱,个人认为是家用车还是首选日系车。
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本文TAG:6412;田哥瑞是地球梦发动机吗
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